春节过后ღ✿，八桂大地人潮涌动ღ✿、车流不息ღ✿。广西作为劳务输出大省(区)ღ✿，不少务工人员已经踏上返岗的列车ღ✿；各地工厂企业陆续开工ღ✿，生产物资供应需求也逐步攀升欧洲一卡二卡三卡 公司ღ✿。今年春运ღ✿，在智慧调度ღ✿、智慧车站ღ✿、智能检修等新质生产力的加持下ღ✿，国铁南宁局“智慧春运”助力客流保持高位运行ღ✿，重点物资繁忙有序欧洲一卡二卡三卡 公司ღ✿。

　　南宁高铁基础设施段安全生产指挥中心调度员正利用智能安防系统盯控贵南高铁南宁至荔波段ღ✿，做好险情监控ღ✿。黄海明摄

　　一天接发730余列客车ღ✿、发送近20万人ღ✿，这是广西南宁铁路枢纽每天运输旅客的人数ღ✿，也相当于一座小城市的人口规模ღ✿。大客流考验着这座广西地区最大铁路枢纽的安全保障能力ღ✿。

　　一座巨屏ღ✿、若干小屏ღ✿，这里可以遥看贵南高铁南宁至荔波段307公里的高铁线日ღ✿，记者来到国铁南宁局南宁高铁基础设施段安全生产指挥中心ღ✿，一名调度员聚精会神地盯着智能安防系统屏幕ღ✿，查阅分析贵南高铁沿线是否有外来人员或者异物侵线ღ✿。

　　“这是全路首个智能安防系统ღ✿，它目前在贵南高铁南宁至荔波段试用beat·365ღ✿，可以实时监测沿线的危岩落石ღ✿、泥石流等地质灾害ღ✿，也能感应到沿线栅栏是否有异物入侵线路ღ✿，通过智能图像对比提示ღ✿，实现人防ღ✿、物防ღ✿、技防‘三位一体’运作ღ✿。”南宁高铁基础设施段总调度长刘扬武介绍ღ✿，调度员可以在“足不出户”的情况下第一时间观测到千里之外的铁道线分钟内完成风险研判并采取应对措施ღ✿。

　　刘扬武说ღ✿：“在春运车流高度运转ღ✿、夜间高铁持续上线的情况下ღ✿，我们的‘天窗’时间会进一步压缩beat·365ღ✿，而这套系统为我们快速定位隐患ღ✿，安全防护线路提供了极大的技术支持ღ✿。”不仅如此ღ✿，这套系统还大大减少了劳力的投入ღ✿。“过去需要4个人在24小时轮班不断查看1000多个摄像头ღ✿，再进行人工比对再研判欧洲一卡二卡三卡 公司ღ✿。这套系统上线人即可完成此项工作ღ✿，还能兼顾其他工作ღ✿，效率提高60%至70%ღ✿。”刘扬武补充道beat·365ღ✿。

　　这所安全生产指挥中心还配备了信号集中监测系统ღ✿、6C供电设备系统等涉及工务ღ✿、电务ღ✿、供电三个专业的42套智能系统ღ✿，通过集成大数据beat·365ღ✿、云计算ღ✿、智能预警分析等先进技术ღ✿，监控着470组道岔ღ✿、581座桥梁ღ✿、225座隧道ღ✿、31个站场ღ✿，以及17座变电所等设备的运行状态ღ✿，为春运高铁安全提供有效保障ღ✿。

　　“在这里ღ✿，大到哪条线路有动物侵入限界ღ✿、小到哪条钢轨不平顺或哪根接触网上一个螺母松脱ღ✿，在这里都能一目了然ღ✿。有了这些智能系统的加持ღ✿，为旅客平安出行‘扫雷’我们充满信心ღ✿。”刘扬武说ღ✿。

　　去年底ღ✿，南珠高铁南玉段开通ღ✿，广西14个设区市实现“市市通高铁”ღ✿，南宁至玉林铁路最快旅时缩短至48分钟ღ✿。2月11日早上ღ✿，旅客覃桂秋带着2个孩子从玉林北站坐高铁回南宁ღ✿。敞亮的候车区ღ✿、智能化厕所ღ✿、儿童游乐区……这里的一切都让覃桂秋感到今年铁路春运“诚意满满”ღ✿。

　　“带2个小孩出来一趟不容易ღ✿，最怕是他俩要上厕所ღ✿，有时候排了个长队还看不到哪间厕位是空的ღ✿，要进去一间一间找ღ✿，孩子着急ღ✿、大人也着急ღ✿。”覃桂秋说ღ✿，今天来到玉林北站ღ✿，我发现这里的厕所很人性化ღ✿，在门口的显示屏一看就知道哪里有没有空位欧洲一卡二卡三卡 公司ღ✿，很方便!

　　厕所事虽小ღ✿，但关乎民生ღ✿。近年来ღ✿，随着“厕所革命”的推行ღ✿，国铁南宁局各客运车站的公厕数量ღ✿、硬件设施ღ✿、卫生管理等都有了显著提升ღ✿。旅客覃桂秋点赞的“智能公厕”ღ✿，增加了一系列传感设备ღ✿，可将厕位使用情况通过显示屏等可视化设备呈现ღ✿，让旅客了解实时使用状态ღ✿。厕所的智能监测系统可以实时监测内部空气质量beat·365ღ✿、温度ღ✿、湿度等指标ღ✿，并根据数据联动打开除味系统或者排风系统ღ✿，不仅减少了劳动力ღ✿，更提升了公厕洁净度ღ✿。

　　眼下ღ✿，全国铁路正值返程客流高峰期beat·365ღ✿，不少像覃桂秋一样的旅客正踏上探亲访友的旅途ღ✿。如何为大客流提供用电和安全保障？这座“智慧车站”提交了一份科技感满满的答卷ღ✿。国铁南宁局玉林车务段玉林北站副站长吴圣说ღ✿：“玉林北站站房的金属屋面上安装了可用面积7470平方米的太阳能光伏组件ღ✿，通过采集太阳能为车站提供用电保障ღ✿。我们初步测算了一下ღ✿，太阳能年发电量约为160万千瓦时ღ✿，这相当于约50个普通家庭一年的用电量ღ✿，大大减少了碳排放和节约了车站的运营成本ღ✿。”

　　玉林北站还配备了智能视频监测系统ღ✿，通过物联网对人流进行分析ღ✿，了解高峰期客流分布ღ✿、人员密集区域的服务需求以及突发事件的及时提醒ღ✿。“例如电梯区域有人跌倒ღ✿，站台有人侵入白线等情况都会警告ღ✿，不但方便我们实时调整人员以及物资调配ღ✿，还大幅提升车站安全保障能力ღ✿。”吴圣说ღ✿。

　　国铁南宁局南宁南车辆段南宁南检修车间拥有制动梁自动检测机ღ✿、超声波自动检测机ღ✿、ABB六轴机械手等300多台先进设备ღ✿，高度的自动化ღ✿、智能化ღ✿、信息化ღ✿，为春运期间提供了强大货物运能保障ღ✿。覃园介摄

　　春运期间ღ✿，人畅其行ღ✿、物畅其流ღ✿。在西部陆海新通道重要节点南宁南站ღ✿，经铁海联运班列运输的年货不计其数ღ✿。和车流一样奔腾不息的ღ✿，还有一旁的南宁南车辆段南宁南检修车间ღ✿。在制动梁检测区ღ✿，车辆钳工邓桂新熟练地操作下ღ✿，说话的工夫便完成了一辆车的制动梁检测作业ღ✿。

　　“3个合格ღ✿，1个需要检修ღ✿。”邓桂新边在屏幕上输入设备的编码边告诉记者ღ✿，这个构件叫“制动梁”ღ✿，相当于车辆的“刹车片”ღ✿，产品是否合格ღ✿，对于安全行车至关重要ღ✿。有了自动检测机后ღ✿，不但作业效率和测量精度大幅提升ღ✿，而且人还不累ღ✿。邓桂新指着操作台下面的手动测量工具ღ✿，最重的十多斤ღ✿，过去每天手动检测120根制动梁下来ღ✿，常常累得直不起腰ღ✿。“自动检测机实现了智能检测ღ✿、记录一体化ღ✿，且精度能控制在0.01毫米以内ღ✿。”邓桂新说ღ✿。只见一旁的制动梁自动检测机上下挥舞着机械臂ღ✿，不到5分钟ღ✿，流水线上满满一排制动梁便被一扫而空ღ✿。

　　近年来ღ✿，随着现代化建设进程的推进ღ✿，国铁南宁局不断加大智能工装设备的投入ღ✿，在南宁南检修车间设置了4G基站ღ✿、LTE4G专网欧洲一卡二卡三卡 公司ღ✿、HMIS工位级信息采集系统beat·365ღ✿，拥有数字信息全方位记录ღ✿、存储ღ✿、查询功能ღ✿，还拥有六轴机械手ღ✿、枕簧检测选配智能机器人等先进设备300多台beat·365ღ✿，科技装备水平位居全路前列ღ✿。南宁南车辆段南宁南检修车间副主任蒙雷说ღ✿：“这座检修车间是目前广西自动化ღ✿、智能化程度最高的货车检修基地ღ✿，每年承担6000多辆铁路货车定期检修任务ღ✿。有了自动化ღ✿、智能化工装设备的加持ღ✿，车辆修时平均每天缩短30分钟ღ✿，让春运期间车辆能快速出库上线ღ✿，保障繁忙的春运物资运输ღ✿。”

　　得益于先进的工装设备ღ✿，去年该车间首次获得“粮食车”检修资质欧洲一卡二卡三卡 公司ღ✿。今年春运ღ✿，到期的“粮食车”均可在这里入库检修ღ✿，减少“粮食车”送往北方检修基地的摆渡时间ღ✿，保障了西部陆海新通道粮食运输的畅通ღ✿。(王勇ღ✿、宋斯丽ღ✿、封荣权ღ✿、丁明宇ღ✿、曾莉)返回搜狐ღ✿，查看更多beat365官方网站beat365下载ღ✿，体育365ღ✿，365best体育官网入口ღ✿，beat365登陆ღ✿，空调设备ღ✿，beat365体育